Fiecare zi dintre descărcare și factură e un credit fără dobândă pe care i-l faci clientului — din banii tăi de motorină. Șoferul fotografiază CMR-ul din cabină, dosarul cursei și codul UIT se fac singure, factura pleacă azi. Banii intră cu 5–10 zile mai repede. Permanent.
marja mediană a transportatorilor rutieri de marfă de 20–250 de oameni (ultimele bilanțuri ANAF)
stau blocați permanent în curse nefacturate, la o flotă de 20 de camioane cu 5–10 zile între descărcare și factură
amenda e-Transport pentru un cod UIT lipsă — azi se face cu mâna, cursă de cursă
Nimeni nu-și pierde locul: oamenii tăi scapă de copiat hârtii și fac, în sfârșit, treaba pentru care i-ai angajat.
La 3,6% marjă mediană, o flotă care rulează 10 milioane de lei pe an rămâne cu 360.000 de lei. Restul banilor stau pe drum: fiecare zi dintre descărcare și factură e un credit gratuit dat clientului, finanțat din motorina plătită azi. 5–10 zile tăiate din circuitul ăsta înseamnă peste 150.000 de lei întorși permanent în firmă, la o flotă de 20 de camioane. La radiografie numărăm exact zilele și banii tăi.
Șoferul fotografiază CMR-ul din cabină. AI-ul instalat la tine îl citește, dosarul cursei se completează singur și factura pleacă azi. 5–10 zile de încasare câștigate — la fiecare cursă, pentru totdeauna. La o flotă de 20 de camioane, asta înseamnă peste 150.000 de lei scoși permanent din «neîncasat».
CMR, cântar, anexe — legate automat de cursă și de factură, arhivate. Portalurile clienților mari se încarcă singure. Dispare corvoada de seară, nu omul.
Motorina, cardurile de carburant și deconturile șoferilor se reconciliază automat cu cursele. Omul care le aduna în Excel primește treabă care aduce bani.
Venit minus motorină, diurne, taxe — pe fiecare cursă, automat. Vezi ce clienți și ce rute chiar merită. Iar codul UIT se generează singur și rămâne arhivat cu dosarul.
Venim 2–3 ore la tine și urmărim o cursă de la comandă la încasare, apoi primim exporturile: facturi, extrase, câteva dosare de cursă. În câteva zile ai raportul: câte zile de încasare pierzi, câți bani stau permanent blocați la clienți și lista automatizărilor — fiecare cu cifra ei.
Raportul rămâne la tine, chiar dacă nu lucrăm împreună.
Adu cinci CMR-uri fotografiate cu telefonul — îți arătăm pe loc dosarul de cursă făcut singur. Zece minute, pe cursele tale.
Prețul se leagă de economia găsită — calculată pe cifrele tale, cu contabila ta de față, și semnată de amândoi înainte de orice proiect. Fiecare proiect își scoate banii în 3–6 luni. Dacă nu găsim economia, nu-ți propunem proiectul — și ți-o spunem în față.
Când e ceva, vorbești cu un om, nu cu un robot: suport cu termen de răspuns trecut în contract. Ieși când vrei.
Da — ne conectăm la ce ai. Iar dacă n-ai TMS deloc, fluxul merge cu aplicația noastră simplă pentru șoferi plus gestiunea existentă.
O poză din cabină, ca pe WhatsApp. Atât e treaba lor — restul se întâmplă singur.
Automatizăm și încărcarea în portaluri — la ore fixe, complet, fără om dedicat.
După radiografie, legat de economia găsită și semnat de amândoi. Regula casei: proiectul își scoate banii în 3–6 luni — altfel nu ți-l propunem.
Radiografia: zile. Primul pilot — dosarul de cursă + factura în aceeași zi — în câteva săptămâni.
Auditul începe cu radiografia — faza întâi, gratuită: 2–3 ore la tine în firmă.
Înainte să vedem orice fișier, semnăm acord de confidențialitate. Îți spunem exact ce ne trebuie — facturi, stocuri, consumuri; fără salarii, fără contracte. Lucrăm pe date la tine în firmă și le ștergem după raport. În scris.